EJE ORGANIZADOR

OBJETIVOS POR EJE

CONTENIDOS

Motores Alternativos de Combustión Interna

Describir y explicar la nomenclatura, especificaciones y elementos constitutivos de los distintos tipos de motores de combustión interna.

Clasificación de motores. Nomenclatura del motor alternativo. Elementos constitutivos. Tapa de cilindros ,junta de tapa, Cilindros, válvulas, resortes, levas, árbol de levas , botadores, pistón, aros, perno, biela, cigüeñal, cojinetes, volante. Reconocer y describir cada elemento en el laboratorio

Cilindrada

Realizar en forma práctica la obtención de la cilindrada, el volumen de la cámara de combustión y la obtención de la relación de compresión de un motor de C:I:

Obtener la cilindrada y relación de compresión. Practica y medición de la cilindrada, práctica y medición de la cámara de combustión y cálculo de la relación de compresión.

Respeto por las normas de uso y mantenimiento de herramientas, máquinas, instrumentos, muebles y útiles.

Sistema de Lubricación de los Motores de Combustión Interna

Analizar el objeto y el funcionamiento de los distintos sistemas de lubricación. Realizar el diagnóstico de fallas, su reparación y su mantenimiento . Valorar la importancia del trabajo en equipo, la organización, la seguridad, el higiene y la p lan ificación en un taller de reparación y mantenimiento de motores

Objeto de la lubricación y la refrigeración, distintos sistemas de lubricación y refrigeración en los motores de C.I. Componentes del sistema de refrigeración. Analizar y practicar con cada uno de ellos. Componentes del sistema de lubricación. Estudiar y practicar con cada uno de ellos. Diferenciar entre motor ciclo Otto y Diesel. Diagnóstico, reparar y realizar el Mantenimiento de los dos sistemas en forma práctica en el laboratorio.

Metrología del Motor de Combustión  interna

Analizar las especificaciones de los distintos tipos de motores de combustión interna. Realizar la metrología, él diagnostico, el ajuste y la reparación de los motores de combustión interna. Aplicar normas de Mantenimiento. Valorar la importancia del trabajo en equipo, la organización, la  seguridad, el higiene y la planificación en un taller de reparación y mantenimiento de motores

Medir y ajustar un motor de C:I: medir de desgastes. tablas de tolerancias. trabajos sobre los motores en banco. Diferenciar entre ciclo otto y diesel,

diagnosticar el estado del motor, realizar su reparación y mantenimiento.

Limpiar y verificar en forma ocular el bloque motor, diámetro de los apoyos de bancadas y su alineación, fijar los tornillos de fijar tapas de bancadas, ajustar al par preconizado y en estas condiciones verificar la excentricidad de los cojinetes de apoyos.

Verificar la excentricidad de los apoyos del árbol de levas. Examinar la superficie de apoyo de los botadores o taques, medir desgastes. Verificar el estado de los tapones de expansión del circuito de agua. Apoyo de camisas y planitud de base d block. Verificar el desgaste de los cilindros. Ovalizacion y conicidad, método de medición, tolerancias.

Medir y ajustar el cigüeñal con hilo calibrado (plastigage) Tablas de ajustes. Instalación de reten de cigüeñal

Medir de altura de camisas.

Controlar los pistones, diferentes tipos de pistones (desgastes, rayaduras, grietas, etc.)

Medir la tolerancias. Verificar la holgura de los aros en su alojamiento (mediciones y tolerancias) Pernos de pistón, huelgo y diferentes tipos de fijación.

Aros, diferentes tipos. Analizar causas de desgastes, medición de luz entre puntas. Armado y desarmado de bomba de aceite, control de presión. Verificar las bielas, alineación y ajuste según procedimiento preconizado. Verificar el giro del cigüeñal a mano.

Verificar huelgo axial del cigüeñal. Alabeo volante motor. Verificar estado interior de botadores, varillas de balancines y balancines. Control de excentricidad árbol de levas, alzada de c/u de las levas.

Verificar las juntas motor, identificar posición de la junta de tapa de cilindro. Verificar la tapa de cilindro o culata. Planitud, grietas. Medir volúmenes. Distintas maneras de realizarlo. Cálculo de relación de compresión, esmerilado de válvulas, controlar anchos de asientos de válvulas y verificación de la estanqueidad.

Colocar tapa de cilindro, seguir secuencia de apriete según manual, ubicación junta tapa de cilindro. Torque tapa de cilindro según método de ajuste. Puesta a punto de la distribución, control tensión de correas. Verificar la correcta puesta a punto. Regular válvulas según método más conveniente.

Armar los accesorios periféricos. Controlar bomba dirección asistida. Bomba de agua. Compresor aire acondicionado. Múltiple de escape. Múltiple de admisión.

Revisión gral. de todo el trabajo de armado del motor.